2009年8月26日，日本雅玛多4.8亿元购巴士物流65%股份，从而打入上海快递市场。据了解，雅玛多看中的是上海快递市场每年20%的增速，以及2010年世博会带来的商机。

　　而半月后的9月17日和18日，国内创业板首批7家企业过会审核以及创业板第二批上会审核的公司的出炉，使物流业入围创业板的企业达7家，成为创业板当中名副其实的“丰收大户”，已凸显物流业的巨大投资吸引力和财富效应。

　　其实，作为中国政府推出的十大产业振兴计划之一，物流行业早就迈入了投资人的视线：2007-2008年，深圳创新投资有限公司（下称深创投）曾经三次出手投资物流行业，先后投资了海格物流、二十一世纪物流和递四方等公司。

　　“我们一直看好物流行业，未来物流行业还将与快速消费品一起获得快速发展”，深创投北京分公司总经理刘纲告诉本刊记者。

　　而看好物流行业的投资机构并非只有深创投一家，包括今日资本、寰慧投资、汇发基金、浙商创投、东方富海等机构也纷纷将目光瞄准了物流行业：2007年11月，冷链物流当中的龙头企业——山东荣庆物流就宣布获得今日资本、寰慧投资公司等三家机构近2亿元人民币的投资。

　　2007年9月，医药物流企业当中的佼佼者——九州通宣布获得日本伊藤忠商事株式会社、日本东邦药业、荷兰发展银行、德意志投资开发公司、香港惠里基金、日本AI基金近6000万美元的风险投资。

　　而这所有的一切只不过是物流行业投资中的冰山一角。

　　缘何经济危机之下，物流行业依然集体亮相创业板？经过几轮投资之后，物流行业还有哪些投资机会让投资者继续分享创业板盛宴？

　　成长期到来

　　创业板造富运动引起轰动的同时，也让物流行业成为其中一颗耀眼的明珠，其中投资人与政府的青睐功不可没：

　　在十大振兴产业计划当中，物流行业显然得到发改委的格外重视——2009年3月13日《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》，要求“各地区、各部门切实按照《规划》要求，做好统筹协调、改革体制、完善政策、企业重组、优化布局、工程建设等各项工作，确保《规划》目标的实现，促进物流业健康发展”。

　　物流行业在政府眼中的地位可见一斑，但是，创业板亮相之前，投资机构为何在众多行业当中，恰好选中了物流业呢？

　　“物流业在中国虽然是传统行业，但有很好的发展前景。物流行业在境外存在市值10亿美元甚至百亿美元的大企业，在中国内地，物流行业也可以产生这样规模的大企业。但现在内地物流行业比较分散，此时，正是一个好的投资机会。”今日资本创始人徐新告诉记者。

　　与此同时，曾经投资过九州通的汇发基金，也表示了同样观点：“我们也是非常看好物流行业，首先，随着经济的不断发展，作为中国经济指标之一的物流行业肯定会随着经济的复苏而提前回暖，此外，在中国，以前地区割据现象比较严重，各大企业也都有自己的物流中心，因此在中国的物流企业都十分分散，效率低下。而随着现代经济的发展及需求，企业对物流平均成本降低的要求也越来越高，这就进一步促进了物流行业的发展。”采访中，汇发基金投资联席董事周大鸣告诉记者。

　　我们可以从美国戴尔计算机公司（下称戴尔）的案例中看出降低物流成本对于企业发展的重要性。2004年底,戴尔公司做出决定,将在美国北卡罗莱纳州兴建新的生产基地。此次戴尔没有选择其总部所在地德克萨斯澳斯汀地区，其中重要的一个原因就是前者的物流基础设施及服务和当地政府给予的政策支持更具竞争力。由于德克萨斯澳斯汀地区经济发展较快，当地政府对基础设施投资缓慢，运输等项基础设施已不能适应企业的要求；而新基地是美国中部的交通枢纽，拥有快捷的配送网络，这将大大降低戴尔的物流成本，保证戴尔的高速发展。