坐火车从石家庄到武汉，仅需2个多小时。10月15日上午在郑州举行开工典礼的石武铁路（石家庄—武汉）客运专线，将在4年半后使这一愿望变为现实。此举标志着我国南北现代化铁路大动脉继去年开工的武广段、上周开工的京石段后全面动工，4年半后，呈现在世人面前的将是一条与现有京广铁路并行且具有世界一流水平的现代化、大能力快速客运通道。
石武铁路客运专线线路基础轨道工程，除少部分路段采用有砟轨道外，均采用有自主知识产权的无砟轨道；牵引供电、通信信号、调度集中和安全检测等系统均采用国产化设备，能满足高速列车的高平顺性要求，保证列车安全正点运行。全线以高架线路为主，桥隧比达81%%，与既有铁路线相比，大幅减少了土地使用量。在沿线大量采取吸、隔声屏障降噪措施或减振措施，减少了列车运行对环境的影响。
作为北京—香港客运专线的组成部分，石武铁路客运专线正线全长840.7公里，设计速度目标值350公里/小时，项目投资估算总额1167.6亿元。 |
